不知道为什么，小鹏显示近几年各家厂商都有种执念，追光想要把汽车仪表盘干掉。全景而替代方案中，技术呼声最高的发布莫过于抬头显示技术。不过消费者对于各家抬头显示的小鹏显示评价总结成9字真言就是：看不见、看不清、追光看着晕。全景

而小鹏和华为偏不信这个邪，技术刚刚发布了一个“可能是发布世界上最优秀的汽车抬头显示系统”—【追光全景】抬头显示技术。

小鹏和华为，小鹏显示一个是追光汽车智能软件领域的大哥，一个是全景汽车智能硬件领域的大哥，这次两家也是技术分工明确。华为负责提供硬件支持，发布带来了一套自研LCoS成像模组+自研成像算法。有效解决了横向以及纵向成像抖动以及成像时延问题，配合高亮度、高分辨率的成像组件，宣称解决了看不见、看不清、看着晕三大问题。

而在视觉辅助驾驶软件方面表现突出的小鹏，则把自家的辅助驾驶以及感知能力融合进抬头显示中。带来了一个号称全国都能用且100%贴合道路的AR-HUD系统。小鹏发布会上表示，这套系统就像你在玩“极品飞车“，你只需要往前开，抬头显示会有一条光毯，告诉你前进的路。

听起来确实很美好，小鹏和华为也确实是智能汽车硬件领域的两位大哥，不过似乎每家厂商发布自己的抬头显示技术的时候都在说自己很强。【追光全景】抬头显示技术到底表现如何？首款搭载该技术的小鹏G7很快就会亮相，到时候，我们再来看看它的实际表现。